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销售火爆中国叉车品牌奋力向上

时间:2022-01-10 来源网站:运城化工机械网

销售火爆 中国叉车品牌奋力向上

销售火爆 据统计数据显示,今年上半年全世界叉车市场总销售量461101台,同比增长34.06%;其中中国上半年销量达到128209台,同比增长35.48%,继续...据统计数据显示,今年上半年全世界叉车市场总销售量461101台,同比增长34.06%;其中中国上半年销量达到128209台,同比增长35.48%,继续位列全球叉车第一大市场。中国叉车企业在市场销售火爆的同时,也在奋力提升品牌形象。

市场火爆

据悉,近年来中国叉车行业高速发展,虽然受全球金融危机的影响,2009年上半年国内市场叉车销售下滑,但2009年下半年开始迅速复苏。一份研究报告指出,2009年中国叉车销售增速高达62%,2010年中国销售叉车23万台,首次超过20万台,在“十一五”期间叉车销量年平均增长率达到了25%左右。目前中国叉车销量超过了全球叉车总销量的四分之一,市场前景十分广阔。

面对如此广阔的市场前景,国内叉车企业继续拼力攻城拔寨,加强技术研发,大量进入高端叉车市场;同时外资叉车企业也在加快本土化生产进程;连在中国市场并不具备任何规模和技术优势的日产叉车今年也宣布,计划11月份在华生产叉车,争夺中国叉车市场这块巨大的蛋糕。

中国工程机械行业协会一位分析师对《中国联合商报》表示,目前,我国叉车行业仍处于成长阶段,很多国内厂家将叉车产品目标定位在中低端市场,真正掌握核心叉车研发技术、具备产品创新能力的企业并不是很多。但是国内叉车品牌凭借价格、质量和售后服务等优势占据了国内的绝大部分市场份额。

据2010年《现代物料搬运》公布的世界叉车20强排名,已有3家中国叉车制造商进入世界叉车制造业前20强。中国叉车销售市场老大安徽合力2009年度以全球销售收入6.68亿美元位列第8,浙江杭叉以2.51亿美元排名第15,梯佑集团以0.86亿美元排名第19。

今年上半年,安徽合力集团完成叉车销量超过4万台,实现销售收入比去年同期增长42.2%。中国叉车企业在价格、质量、地域和售后服务等方面存在较大的优势,这也迫使外资品牌叉车企业不断降价,甚至加快本土化市场的进程。

梯佑集团董事长JerryHu认为国产品牌的价格战不利于中国市场的长期发展。他认为中国品牌取胜于市场的惟一出路在于提高叉车的质量。目前,小松、卡特彼勒、丰田、林德、凯傲、永恒力、三菱等在中国叉车市场均占有一席之地。

随着国内叉车市场需求不断增加及银行、租赁协议的兴起,近几年国外叉车企业纷纷加强与中国叉车企业合作。入华近十年的日产叉车在华市场份额并不大时,计划在2011年实施本土化生产计划,以便降低生产成本。

产品高端化

随着机械化和自动化进程的加快,国内劳动力成本的增加刺激了叉车的需求,更多的工厂及仓储中心意图通过大量使用叉车来降低劳动力成本,这使中国叉车市场进一步扩大。

日产叉车负责人表示,要在中国市场上生存、发展就应该充分考虑中国的市场特点,紧贴市场需求研发产品。中国现在是全球最大的叉车市场之一,今年由于日元升值、人工成本增加、高税负和高电价,日产在日本国内生产的叉车竞争力下降,为了缩短交货期以及降低价格,日产叉车决定最终将于2011年11月起销售在中国国内生产的叉车。不仅是日产叉车,国外几大叉车品牌都有意加强本土化生产的计划。

面对传统外资一线品牌的强势入华和国产叉车品牌的高速崛起,中国叉车市场的竞争也必将更加激烈。国内叉车龙头安徽叉车集团近年来大力调整产品结构,抓住关键部件上生产能力,在叉车关键部件生产能力已经分别达到:铸件20万吨、油缸60万根、转向桥10万台。在传动系统、液力系统和工作装置系统已经形成优势,产品已经可以与国外同类部件互换,不仅能满足生产配套,还大批供给维修服务。同时,国内叉车品牌也更加重视产品质量和售后服务,有些国内叉车企业开始引入国外质量控制系统。

当前,在开拓中国市场的同时,国内叉车企业也开始大量出口叉车产品,加入到国际市场的竞争中,中国叉车企业现在印度和拉美国家市场均占有一席之地,安徽叉车今年上半年就完成叉车整车出口1万多台。但是中国叉车企业要想在国际市场上角逐高端产品市场,就需要同时满足美国和欧洲市场上叉车的节能和环保要求,强化叉车核心技术研发,打造更高端的叉车品牌。

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